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90秒车讯2022年或量产宝马部署氢燃料搭配

2020-05-21 来源:
>90秒车讯 | 2022年或量产 宝马部署氢燃料电池技术

在日前举办的法兰克福车展上,宝马集团首次展示了旗下氢燃料电池概念车。宝马认为,氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充,宝马集团也在研发多种电力驱动技术,包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统,以及未来将要实现的氢燃料电池汽车。

2022年,宝马集团计划基于宝马X5进行小批量量产下一代氢燃料电池电力驱动系统,并最早于2025年开始为客户提供燃料电池汽车,具体上市时间主要取决于市场需求和整体市场状况。

提升电动车产能 戴姆勒向孚能采购电池

戴姆勒集团对外宣布,公司已与孚能科技(Farasis Energy)达成协议,将向后者采购电动车所需的锂离子电池。孚能科技正在德国东部建造工厂,从而帮助梅赛德斯-奔驰提升电动车的产能。

戴姆勒集团负责研究梅赛德斯-奔驰汽车开发的董事会成员马库斯·舍费尔表示,孚能科技生产的锂离子电池相对安全性能更高,希望在确保安全性的前提下,再去提升电池能量密度。新工厂产量将达到数百万兆瓦,将为戴姆勒在德国卡门茨、布鲁尔和辛德芬根的车辆生产工厂提供电池。此外,在生产过根据欧盟有关规则程中,工厂会使用可再生能源来为电池的生产提供能量。孚能科技对外表示,他们将投资6亿欧元(约合人民币47亿元)进行新工厂的建设。

宁德时代多项技术亮相法兰克福车展

在日前举办的法兰克福车展上,宁德时代展示了多项技术,包括低成本高性能的动力电池开发平台、超级快充技术、电池自加热技术等。

提质降本是全球所有电池企业都面临的问题,目前,宁德时代研发了新型CTP电池包,将不过《梦幻昆仑》中的BOSS却是不乏美艳迷人。她们或者美丽性感电芯直接集成到电池包。由于省去了电池模组组装环节,较传统电池包,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,大幅降低了动力电池的制造成本。

注:图片来源于网络

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